Honda Yağ Kaçağı ve Conta — Antalya

Bu işlemi hangi belirtilerde yapıyoruz

• Park ettiğiniz yerde koyu renkli damla veya leke
• İki bakım arasında yağ seviyesinin belirgin şekilde düşmesi
• Motor sıcakken kaputtan gelen yanık yağ kokusu
• Motor bloğunun üstünde ya da altında yağla kaplanmış, toz tutmuş bölgeler
• Buji kuyularında yağ birikmesi ve buna eşlik eden tekleme
• Bir önceki yağ değişiminden hemen sonra başlayan sızıntı

Gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı yandıysa motoru çalıştırmayın ve aracı sürmeyin. Bu uyarı seviye düşüklüğünden fazlasını, yağlamanın kesildiğini anlatabilir; çalışmaya devam eden bir motorda hasar dakikalar içinde oluşur. Bu durumda aracı çekiciyle getirmek doğru olan.

Nerede görünüyor, nereden geliyor

Tablo, atölyede sık karşılaştığımız eşleşmeleri özetler ve kesin tanı yerine geçmez; her araçta temizleme ve kontrollü bekleme ile doğrulanır. 22 Ağustos 2026 tarihinde güncellendi.

İşlem adımları

1. 1

   Sızıntının gerçekten var olduğunun doğrulanması

   Her ıslak yüzey aktif kaçak demek değil; yıllar içinde birikmiş eski bir yağ tabakası da olabilir. Bu yüzden ilk soru "nerede yağ var" değil, "yağ hâlâ geliyor mu" oluyor.

2. 2

   Bölgenin temizlenmesi

   Şüpheli bölge temizlenir ve kurutulur. Kirli bir motorda kaçağın kaynağını göstermek mümkün değil; yağ, akış yönünde başka noktalara yayılarak yanıltıyor.

3. 3

   Kontrollü bekleme ve tekrar bakma

   Araç bir süre çalıştırılır ya da bir-iki gün kullanılır, sonra aynı bölge yeniden incelenir. Böylece nereden başladığı görünür hâle gelir. Bu adım sabır ister ama işin doğru yapılmasının tek yolu.

4. 4

   Gerekiyorsa floresan boya ile izleme

   Kaynağı belirsiz kaçaklarda yağa floresan izleme boyası katılır; motor çalıştırıldıktan sonra ultraviyole ışıkla bakıldığında sızıntı yolu belirgin biçimde görünür. Zor vakalarda deneme yanılmaya göre çok daha ucuz bir yöntem.

5. 5

   Karter havalandırmasının kontrolü

   Motor içindeki basıncı boşaltan havalandırma yolu tıkanmışsa contalar dışarı doğru zorlanır ve sağlam bir conta bile sızdırır. Conta değiştirmeden önce bu yolun açık olduğunu doğruluyoruz — atlandığında yeni conta da kısa sürede sızdırır.

6. 6

   Kapsam ve önceliğin konuşulması

   Bulguları ayırıyoruz: şimdi yapılması gereken, gözlemde kalabilecek olan ve başka bir işle birlikte yapılması mantıklı olan. Motorun altındaki hafif bir terleme, acil bir iş olmayabilir; bunu olduğu gibi söylüyoruz.

7. 7

   Conta veya keçe değişimi

   Yüzeyler kurallara uygun temizlenir, sıyrılmaz, çizilmez; yeni conta üreticinin sıkma sırası ve torkuna göre monte edilir. Conta işinde sonucu belirleyen şey parça değil, yüzey hazırlığı ve tork disiplinidir.

8. 8

   Yağ seviyesi ve son kontrol

   Seviye tamamlanır, motor çalıştırılır, bölge tekrar temizlenip kontrol edilir. Aracı birkaç gün sonra tekrar getirip baktırmanızı öneriyoruz — kaçak işinin gerçek testi zaman.

Kullandığımız parçalar

Conta işinde sonucu belirleyen şey çoğu zaman parçanın markası değil, yüzey hazırlığı ve doğru tork. Yine de orijinal-eşdeğer farkı bu kalemde de var; ayrıntısı orijinal mi eşdeğer mi sayfasında.

Subap kapağı contası

Çoğu araçta buji kuyusu contalarıyla birlikte set hâlinde. Kapak plastikse çarpılma ihtimali de kontrol edilir; çarpılmış bir kapakta yeni conta da sızdırır.

Karter contası

Bazı motorlarda klasik conta, bazılarında sıvı sızdırmazlık malzemesi kullanılır. Doğru olan hangisiyse o uygulanır; ikisi birbirinin yerine geçmez.

Yağ boşaltma tapası pulu

Tek kullanımlıktır. Her yağ değişiminde yenilenmesi gereken, unutulduğunda "sebepsiz" sızıntı üreten en küçük kalem.

Krank keçeleri (ön ve arka)

Sızdırma doğrulandıysa. Ön keçe, triger işiyle; arka keçe, kavrama işiyle aynı anda yapıldığında işçilik açısından belirgin avantaj sağlar.

Yağ filtresi yuvası / soğutucu contaları

Bu bölgede sızıntı varsa. Yağ ile soğutma suyunun komşu olduğu noktalar olduğu için, sızıntının hangi sıvıdan geldiğini ayırmak burada özellikle önemli.

Motor yağı

Kaçak nedeniyle eksilen miktar tamamlanır ya da işlem yağ değişimiyle birleştirilir. Yağ tipi seçimini motor yağı değişimi sayfasında anlattık.

Süre ve teslim

Tespit aşaması tek seferde bitmeyebilir: temizleme ve kontrollü bekleme, aracı bir kez daha getirmenizi gerektirebiliyor. Bunu peşinen söylüyoruz, çünkü ilk gün kesin cevap vaat etmek bu işte gerçekçi değil. Onarım süresi ise kaleme göre değişiyor — subap kapağı contası çoğunlukla aynı gün biten bir iş, krank keçeleri ise aracı bırakmanızı gerektiriyor.

Fiyat hakkında: Bu sayfada TL tutar yayımlamıyoruz. Aynı işlem, aracın modeline, motor ve şanzıman tipine, kullanılacak parçanın orijinal mi eşdeğer mi olduğuna ve tespit sırasında çıkan ek işlere göre değişir; tek bir rakam vermek yanıltıcı olur. Tutar, araç görüldükten ve kapsam netleştikten sonra bildirilir. Bu sayfadaki kapsam ve süre bilgileri 22 Ağustos 2026 tarihinde güncellenmiştir.

Modele göre farklar

Sızıntı eğilimi modelden çok motorun yaşına, çalışma sıcaklığına ve kullanım şekline bağlı. Aşağıdakiler atölyede sık gördüğümüz genel eğilimler.

Sık sorulan sorular